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Moin Holger , Moin Allerseits ,

......vermute mal ähnlich wie auf den Banana-Booten zu jener Zeit. Jeweils mit 4 Pontondeckel
getrennt durch Scherrstöcke, 2 konnte man klappen ( Anhang ) die 2 vor den Winschen wurden
mit einem Hahnepot an Deck gelagert.

kann im Moment keine Bilder posten, kein Speicherplatz-

Moin Alfred,
so war das bei der Therese Horn auch. (900 Tonnen Schiff).
Auf dem Bild mit mir als malender Jüngling, ich war damals auch
Jungmann, sieht man auf der Lukenabdeckung noch zusätzliche
Absicherungen.
Deinen Anhang kann ich nicht finden.

Gruß Holger Harms

Moin,

MS Domsheide hatte 7 Luken, die alle mit schweren Pontons geschlossen wurden. Darüber kamen noch die Persennige. Seeklarmachen hat ewig gedauert. War ein Arbeitsschiff, hatta aber schöne Einzelkammern mittschiffs.

Gruß Wolfgang

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Zitat

sieht man auf der Lukenabdeckung noch zusätzliche Absicherungen

Moin Kollegens (und andere Piepels),

bleibt mit mir noch einen Moment beim Verschließen der Ladeluken mittels der dicken und schweren Holzdeckel: Wer erinnert sich noch, wie der Ausdruck der Tätigkeit hieß/heißt, wenn nämlich die letzten zwei Deckel in der Reihe nicht zu schließen waren, weil die verbliebene Öffnung offenbar zu eng geworden war, und was musste man tun, um dieses Übel zu beheben? (Dafür gab es einen speziellen Ausdruck!???)

Gruß, Uwe.[/size][/size]

Moin Uwe , Moin Allerseits ,
An Bord " meiner " Schiffe war es immer nur der letzte Deckel der nicht mehr hinein passte Spaß beiseite : Wenn ich mich richtig erinnere gab es da mindestens zwei
Möglichkeiten !
( A ) die L-Deckel rechts und links bis an das Lukensüll andecken , so das die zu kleine Öffnung
sich ca. in der Mitte der Luke befand, dann mit einem der L-Deckel mit Schwung gegen die
Liegenden schlagen !
( B ) Die zwei letzten Deckel wie ein Zeltdach in die Öffnung stellen ,dann mit Druck von oben
hinein pressen !
Allerdings ist auch mir ein spezieller Ausdruck nicht bekannt

Moin Silverback und Alfred,
so wie von Alfred beschrieben, kenne ich es auch noch
aus meiner bescheidenen Fahrzeit auf Frachtschiffen mit
Holzdeckeln.
Die letzten beiden hoch gegeneinander stellen und draufsteigen.
Einen besonderen Ausdruck dafür kenne ich nicht, oder ist mir
entfallen. Vielleicht wissen die anderen Kollegen ja mehr.
Gruß Holger Harms