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ms WALDECK DIEO
18.11./14.3.1953 Elsflether Werft AG, Elsfl. (285)
2968/1708 8408/4840 4245/3900/3838
94,75-13,65-7,20-8,30 m
2 Mot. m. Getr. 4Te 8x380/580 2800 (300/110)
MAK Masch. Bau Kiel AG, Kiel-F 29
"Waldeck" Rob. Bornhofen Schiffahrts- & Hafenbetriebs GmbH KRfPR,
Hamburg (DEU). Februar 1956 Rob. Bornhofen & H. Bischoff GbR (wie
vorher). Oktober 1962 Rob. Bornhofen Reederei (wie vorher). 6.12.1968
"Bella" Bella Cia. Naviera SA, Piraeus (GRC). 1971 "Terpandros"
Terpandros Shipping Co. SA, Piraeus. 10.8.1978 während der Liegezeit
in Formia durch Feuer schwer beschädigt und Reparatur nicht
wirtschaftlich. 16.8. auf Gaeta Reede, 9.10. ab Gaeta Reede nach
Genua und 11.10. im Schlepp an La Spezia zum Abbruch bei Terrestre
Marittima

ms WERNER VINNEN DLAP
12.4./9.7.1955 Elsflether Werft AG, Elsfl. (301)
4721/3037 13374/8605 7260/7000/6888
106,22-16,06-9,24-10,00 m
2 Mot. m. Getr. 4Te 8x400/600 3360 (275/123)
MAN AG, Augsburg 32
4721/3037 13374/8605 7260/7000/6888
3142/1572 8898/4452 5850/5050/4970 (Februar 1959)
106,22-16,06-6,29/9,24-7,42/10,00 m
"Werner Vinnen" F. A. Vinnen & Co., Bremen (DEU). 1969 "Haris II" Harisel
Shipping Co. SA, Piraeus (GRC). 1977 "Anog" Latimer Shipping Co.,
Piraeus. 1977 "Sea Champion" Arsenal Shipping Co. Ltd., Limassol
(CYP). 19.2.1979 an Ymuiden. September 1979 hier auf Versteigerung
"Barimar" Barimar Shipping SA, Panama (PAN). 1979 Barimar Shipping
& Trading BV. 25.12.1979 auf Reise Bordeaux - Tripoli mit Düngemittel
eine Meile nahe der Moleneinfahrt von Tripoli (nach Verpassen der
Hafeneinfahrt) aufgelaufen, 3.1.1980 geborgen mit Schäden an der
Maschine, dem ganzen Schiffskörper, dann nach Tripoli eingeschleppt
und als Totalverlust zum Abbruch verkauft, da eine Reparatur nicht
wirtschaftlich. 11.2. dann an Cartagena im Schlepp deutsch MT
"Rönnebeck"

Hallo jonny,

1959 waren wir sogar mit einem Oetkerschiff in VANCOUVER -

mit der BELGRANO über die Reederei HSDG (Hamburg-Süd)

ms BELGRANO DGQN
27.8./21.10.1953 Lübecker Flender Werke AG, Lübeck-S (435) 6112/3591
17314/10173 10210/9500/9350 141,46-18,27-6,99-8,65/11,10 m
1 Mot. 2Te 6x700/1200 3680 (125)
MAN AG, Augsburg 33
"Belgrano", bestellt als "REG IV" von Deutscher Seeverkehr E. Lübbert & Co.
AG in Hamburg, Dezember 1952 Ankauf des Neubaukontraktes. Rud.
Aug. Oetker Reederei KRfPR, Hamburg (DEU). 1954 Rud. Aug. Oetker
KRfPR. September 1965 "Santa Barbara". 8.12.1966 "Harambee"
Eastern Africa National Shipping Line Ltd., Mombasa (GBR). 1967
Southern Line Ltd. 1969 East African National Shipping Line Ltd. (wir
vorher). 1970 (KEN). 1973 KR entfällt. August 1979 „Arambee" Silverstar
Co. Panama, Panama (PAN). 3.2.1980 an Kaohsiung zum Abbruch, der
am 20.2. bei Yik Shen Steel Enterprises Co. Ltd. beginnt.

Moin Spezi, vielleicht bist du an Bord als der Fotograf auf den Auslöser gedrückt hat.

Jonny

) ms WERRATAL DIBJ
10.5./16.7.1952 AG "Weser", Bremen (1265)
2616/1252 7410/3546 4587/4000/-
96,12-15,05-5,33-6,45/9,00 m
2 Mot. m. Getr. 4Te 8x385/580 2560 (275/100)
MAK Masch. Bau Kiel AG, Kiel-F 29
2 Mot. mit Getr. wie vorher 2800 (300)
1957 wie vorher (Mai 1957 Hamburg)
"Werratal" Seefrachtfahrt GmbH (Joh. Amand. Reinecke), Hamburg (DEU).
Januar 1958 wie KR KRfPR. 1968 "Manchester Trader" Manchester
Navigation Ltd., Monrovia (LBR). 1973 "Union Kings" Union Bros. Marine
Co. SA, Panama (PAN). 1975 "Loon Mau" Loon Mau Navigation Co.
SA., Panama. 1979 "Morning Twilight" Boomvang Shipping Co. SA,
Panama. 1980 "Sando". 16.6.1980 Abbruchbeginn bei Nan Sin Steel
Enterprises Co. Ltd. in Kaohsiung.