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Ich wusste gar nicht, dass damals schon Oetker das Sagen hatte.




ms SANTA RITA DIGE
15.5./5.8.1954 Howaldtswerke Hamburg AG, Hamb. (888)
6291/3540 17822/10028 9800/9000/8852
136,42-18,66-7,19-8,34/11,34 m
1 Mot. 2Te 6x700/1200 4000 (125)
Werft 39 (Pas. 6)
8779/5687 24870/16110 11050
6535/3702 18507/10487 9800 (Mai 1960)
139,13-18,66-7,19/10,54-8,34/11,34 m
"Santa Rita" HSDG Eggert & Amsinck, Hamburg (DEU). 1970 (Rud. Aug.
Oetker). 15.9.1972 "Ahmandu Tijani" Nigerian Green Lines Ltd., Lagos
(NGS). 1980 (E. Nannini & Co. Ltd.). Juni 1980 "Jani" Silverstar Co.
(Arcom Shipping Management Ltd.), Panama (PAN). 15.9.1980 an
Basrah und stillgelegt. 1984 KR entfällt und später als Kriegsverlust
aufgegeben. 22.11.1993 im Schlepp an Alang zum Abbruch und hier
Beginn am 17.12.

ms SIMON VON UTRECHT DIGJ
9.6./3.9.1954 Lübecker Flender Werke AG, Lüb.-S (444)
5666/3267 16051/9255 10140
145,75-18,48-7,16-8,65/11,25 m
1 Mot. 2Te 5x700/1200 3000 (115)
MAN AG, Augsburg 38 (Pas. 10)
"Simon von Utrecht" Hanseatische Reederei Emil Offen & Co., Hamburg
(DEU). 1971 "Calypso N" Calypso Shipping Co., Piraeus (GRC). 1975 A.
M. Nomikos. 1977 wie 1971. 1978 Zusatz hinten SA. 1980 "Pearl City"
Basco Enterprises Pte. Ltd. (Thunderbird Pte. Ltd.), Panama (PAN).
Etwa zum 29.4.1980 an Basrah, aufgelegt und vom Eigner später als
Kriegsverlust aufgegeben. Mitte 1995 “Singa Pearl” unbekannte Eigner,
Belize (BLZ) und 8.7.1995 im Schlepp an Alang zum Abbruch.

Oetker war schon seit 1961 Alleininhaber der Hamburg-Süd.

ms STEINDAMM DALL
18.11./8.2.1959 Werft Nobiskrug GmbH, Rendsburg (611)
4859/2876 13766/8148 7015/6596/6492
3169/1647 8975/4664 5374/4955/4876
113,08-16,06-5,64/8,71-6,75/9,50 m
2 Mot. m. Getr. 4Te 8x420/660 3800 (275/125)
Klöckner Humboldt Deutz AG, Köln-D 34 (Pas. 10)
"Steindamm" H. M. Gehrckens KRfPR, Hamburg (DEU). Januar 1964
(Ernst Russ). 6.8.1964 "Hermann Russ" KRfPR. 13.1.1972 Ernst Russ
Shipping Co. (Liberia) Ltd., Monrovia (LBR). 1973 "Albion” Keppel
Shipping Co. Ltd. (Ofer Shipping Ltd.), Singapore (SGP). 1973 “Orna”
Tiran Mediterranean Lines Ltd. (Ofer Brothers (Holding Ltd.), Haifa (ISR).
1975 "Ships" Mediterranean Lines West Africa Ltd. 1976
"Eastern Able" Paramount Unity Shipping Co. SA, Panama (PAN).
13.10.1982 an Kaohsiung zum Abbruch, der hier ab 25.11. bei Tzu Tsai
Enterprises Co. Ltd. beginn

ms STEINTOR DAOZ
16.1./28.4.1961 Howaldtswerke Hamburg AG, Hamb. (949)
9101/5414 25782/15340 12880/12680/-
6133/3532 17369/10003 10660/10480/-
142,27-19,23-7,86/11,03-9,10/11,85 m
1 Mot. 2Te 6x780/1400 6750 (115)
Werft 39 (Pas. 6)
"Steintor" Fisser & van Doornum KRfPR, Hamburg (DEU). 1971
Marine Enterprises Ltd., Famagusta (CYP). 1.12.1971 "Yemelos"
Byzantine Marine Enterprises Ltd., Famagusta. 2.11.1972 "Davos" Cia.
de Navigation Transozeanique Suisse SA (Keller Shipping Ltd.), Basle
(CHE). 9.1.1985 “Avos” Naviera Panoceanica SA, Kingstown (VCT).
27.5.1985 an Yantai zum Abbruch in der VR China.

ms STRASSBURG DNDK (Massengut)
10.4./26.6.1963 Blohm & Voss AG, Hamburg (825)
24992/18212 70798/51592 38000/37500/36909
207,51-26,81-14,02-15,20 m
1 Mot 2Te 7x780/1550 10800 (118)
Werft 44 (Pas. 12)
"Strassburg", wurde noch auf der Helling verlängert, Februar/März 1963
ursprünglich mit 35100 tdw. geplant. Alfred C. Toepfer Schiffahrts GmbH,
Hamburg (DEU). 1967 Alfred C. Toepfer KG. 19.7.1974 in Genua Alfred
C. Toepfer Scheepvaart Mij. (wie vorher), Antwerpen (BEL). 1.6.1978
Soc. Commerciale de Produits Agricoles SA, Singapore (SGP). 1979
"Onessilus” Ocean Cement Carriers SA (Golden Union Shipping Co.
SA), Panama (PAN). 1980 Heimathafen Piraeus (GRC). 1981 (Union
Commercial SS Co.). 1984 KR entfällt. 1985 (Hellenic Seaways
Overseas Co.). 27.3.1987 an Aliaga zum Abbruch bei Nigdeliler Makina
ve Hurdcilik Ticaret AS, der ab Mai 1987 bei Nigdeliler Hurdcilik ve
Makinlar Sanayi beginnt.