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ms ODENWALD DHOE
21.4./18.7.1951 Howaldtswerke AG-Werk Hamburg (869)
5057/2839 14325/8043 7800/7000/-
124,53-17,16-6,98-8,10/11,80 m
1 Mot. HD 2Te 6x700/1200 3500 (125)
Werft 41 (Pas.I=10)
"Odenwald" H. A. P. A. G., Hamburg (DEU). 29.7.1965 in Kaufmiete an
die P. T. Perusahaan Pelajaran Samudera "Samudra Indonesia" in
Djakarta. 1966 "Pantjaran Sinar". März 1969 (IDN) 27.8.1979
Abbruchbeginn bei Shintai Steel & Enterprises Co. in Kaohsiung.

Mir fällt auf, dass als Gastlandflagge mal das Ahornblatt oder die Flagge des englischen Dominions gezeigt wird.
Da können uns sicher die Nautiker oder auch Geschichtslehrer aufklären.

Jonny

ms PASSAT DIFP
12.12./20.2.1969 Flensburger Schiffsbau Ges., Flensb. (617)
9296/6392 26335/18109 14953
6542/4239 18527/12005 11300
135,26-21,04-11,50-12,30 m
1 Mot. 2Te 6x700/1200 7200 (133)
Bremer Vulkan, Bremen-V 30
"Passat" KG "Passat" Schiffahrts GmbH & Co. (Hugo Stinnes Zweigniederl.),
Hamburg (DEU). 1974 Nomak Shipping Co., Panama (PAN). 1975 wie
1969. 1976 KR entfällt. (7.11.1977) Nan Yang Shipping Co., Macoa
(Macao). 1977 "Ping An Cheng" China Ocean Shipping Co., Shanghai
(CHN). 1983 Zusatz hinten (COSCO). 1984 Shanghai Ocean Shipping
Co.-COSCO SHANGHAI. 1993 Dalian Ocean Shipping Co.-COSCO
DALIAN, Dalian/Dairen. 1995 „Jin Da“ Jinzhou Navigation Co., Jinzhou.

ms POLAR ARGENTINA DGEA (Kühlschiff)
9.9./30.1.1968 Blohm & Voss AG, Hamburg (854)
5623/3092 15929/8759 7950
3821/1944 10821/5505 4797
140,41-19,63-8,10-12,15 m
2 Mot. m. Getr. 4Te 16x400/460 14880 (500/130)
Ottenser Eisenwerk GmbH, Hamburg 30
„Polar Argentina" HSDG Eggert & Amsinck, Hamburg (DEU). 1970 (Rud. Aug.
Oetker). 12.11.1976 Aquamarine Shipping Co. Ltd., Monrovia (LBR).
1979 Ruby Shipping Inc. (Uiterwyk Co.). 9.11.1982
"Chios Faith" Agua Dulce Cia. Naviera SA (Diana Shipping Agencies SA),
Monrovia. 1983 Heimathafen Piraeus (GRC). 1986 Aqua Dulce Cia.
Naviera SA (wie vorher). 1988 (Diana Shipping Services SA).
12.10.1990 auf Reise Zeebrügge -Puerto Limon 3 Meilen O West Hinder
Feuerschiff Ausbruch eines Brandes im Maschinenraum und noch am
gleichen Tag von Bergungsschiffen bekämpft. 3 Besatzungsmitglieder
werden verwundet durch einen Hubschrauber ins Krankenhaus
gebracht, 19 durch holländisch MT „Laura“ aufgenommen und 8 bleiben
an Bord. 14.10. dann im Schlepp an Antwerpen zur Reparatur, jedoch
als Totalverlust aufgegeben und hier aufgelegt bis 28.6.1991. An diesem
Tag abgegangen im Schlepp russisch MT „Neftegaz 15“, 13.7. an Aliaga
zum Abbruch, der hier ab 1.10. bei Ege Celik Industrisi AS beginnt. Wird
unter dem Namen „Faith“ überführt.

) ms POLAR ECUADOR DIES (Kühlschiff)
15.7./31.10.1967 Blohm & Voss AG, Hamburg (853)
5617/3087 15913/8746 7957
3815/1939 10804/5491 4804
140,41-19,63-8,10-12,15 m
2 Mot. m. Getr. 4Te 16x400/460 14880 (500/130)
Ottenser Eisenwerk GmbH, Hamburg 30
"Polar Ecuador" HSDG Eggert & Amsinck, Hamburg (Ge). 1970 (Rud. Aug.
Oetker). 9.12.1976 Garnet Shipping Co., Monrovia (LBR). 1979 Quartz
Shipping Inc. (Uiterwyk Co.), Monrovia. 9.11.1982 „Chios Spirit" Kalistel
Shipping Co. Inc., Monrovia. 1983 Kalistel Shipping SA (Diana Shipping
Agencies SA). 1983 Heimathafen Piraeus (GRC). 31.7.1985 an Gadani
Beach zum Abbruch.

RAVENSTEIN

ms REGENSBURG -DLAA
14.2.1946/27.7.1947 SA J. Cockerill, Hoboken (697)
7822/4585 22160/12989 11030
160,00-19,66-9,55-10,35/12,85 m
3 Mot. 2Td 6x600/1000 12000 3 Schrauben
Werft, Seraing ?=53 (Pas. 5)
3 Mot. 2Te 5x700/1200 12000 (136) 3 Schrauben
1961/64 Bremer Vulkan, Bremen-V
"Regensburg", bestellt vom N D L in Bremen mit Fertigstellung 1943/ 44,
1.1.1943 von der Kriegsmarine übernommen zum Weiterbau als
Etappenversorg. Schiff, 4.8.1943 durch MS "Coburg" ersetzt, Bau
eingestellt und Ende 1944 durch die Belgier auf den Helgen beschlagnahmt.
1947 "Bastogne" Belgische Regierung (Cie. Maritime Belge (Lloyd Royal)
SA), Antwerpen (BEL). 1948 wie KR (Agence Maritime International SA).
25.3.1955 "Ravenstein" N D L KRfPR, Bremen (DEU). September 1961
KR entfällt. 1.9.1970 HAPAG Lloyd AG. 11.8.1971 "Ravens" Costoula
Shipping Co. Ltd., Famagusta (CYP). 1973 (Olistim Navigation Co.).
1974 wie KR, Limassol. 10.6.1978 ab Basrah zum Abbruch nach
Karachi, etwa zum 21.6. an Gadani Beach und Abbruchbeginn bei
Capricorn Enterprises Ltd. am 15.1.1979.