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ms BERNHARD HOWALDT DJDM
2.8./4.12.1951 Lübecker Flender Werke AG, Lübeck-S (420)
5893/3253 16693/9216 10500/10000/9850
141,46-18,27-6,99-8,65/11,10 m
1 Mot. HD 2Te 5x700/1200 3000 (125)
MAN AG, Augsburg 37 (Pas. 10)
"Bernhard Howaldt" Bernh. Howaldt, Hamburg (DEU). 1952 Heimathafen
Flensburg. 1957 Bernh. Howaldt Reeder. 1958 Bernh. Howaldt
Reederei. 1972 Alferra Allgemeine Verwaltungs GmbH & Co. (wie
vorher). 1972 (Edm. Halm & Co.). 26.10.1972 in Hamburg "Meranti"
National Bulk Carriers Ltd., Djakarta (IDN). 1973 P. T. Indonesian
National Bulk Carriers (P. T. Perusahaan Pelayaran Samudera "Gesuri
Lloyd"). 1979 "Garupa" wie KR. 1983 Lung Ching Steel Enterprises Co.
Ltd., Hongkong (GBR). Wird im Januar 1983 über die China Dismantled
Vessels Trading Co. an den letzten Eigner in Kaohsiung zum Abbruch
verkauft, welcher am 18.3. bei diesem beginnt.

BERTHA FISSER

ms SUNCAPRI DGEC
6.8./21.10.1969 Flensburger Schiffsbau Ges., Flensb. (620)
9402/6449 26634/18268 15380
6635/4282 18790/12127 13022
135,26-21,04-11,50-12,30 m
1 Mot. 2Te 6x700/1200 7800 (137)
Bremer Vulkan, Bremen-V 39
"Suncapri", vom Stapel als "Bertha Fisser". "ALPA" Fisser KG & Co.
(Fisser & van Doornum), Hamburg (DEU). April 1973 " Ber tha Fisser".
April 1974 "Suncapri" Madison Shipping Co. (wie vorher), Panama
(PAN). 1974 wie 1973, Hamburg (DEU). 1976 "Bertha Fisser". 1981
"Livini" Naviera Humboldt SA, Callao (PER). 1984 “Golden Auckland”
Yenbo Shipping Inc. (Good Harvest Marine Co. Ltd.), Panama (PAN).
5.12.1986 ab Aqaba zum Abbruch auf Taiwan und etwa 5.2.1987 in
Kaohsiung eingetroffen.

ms BUCHENSTEIN DDQQ-DMEI
30.9./22.12.1958 Bremer Vulkan, Bremen-V (881)
8519/4725 24133/13383 10915
6112/3130 17309/ 8864 8565
140,28-19,84-7,45/10,79-8,70/11,65 m
1 Mot. 2Te 8x780/1400 9000 (115)
Werft 47 (Pas. 10)
"Buchenstein" N D L, Bremen (DEU). 1.9.1970 HAPAG Lloyd AG.
3.12.1974 HAPAG Lloyd International SA (wie vorher), Panama (PAN). 1974
Heimathafen Bremen (DEU). 1981 "Saudi Rose" Saudi Rose Maritime
Co. Ltd. Jeddah (SAU). Dezember 1983 Abbruch in Indien und erst
1986/87 im Nachtrag des LR gemeldet.

ms BURGENSTEIN DDQE-DMEE
12.8./15.10.1958 Bremer Vulkan, Bremen-V (880)
8495/4744 24065/13438 10915
6095/3154 17261/ 8932 8565
140,28-19,84-7,45/10,79-8,70/11,65 m
1 Mot. 2Te 8x780/1400 9000 (115)
Werft 47 (Pas. 10)
"Burgenstein" N D L, Bremen (DEU). 1.9.1970 HAPAG Lloyd AG.
12.10.1974 HAPAG Lloyd International SA (wie vorher), Panama (PAN). 1974
Heimathafen Bremen (DEU). 1981 "Saudi Palm" Saudi Palm Navigation
Co. Ltd., Jeddah (SAU). 1.6.1984 an Lianyungang zum Abbruch in der
VR China

ms CAP COLORADO DAIE
20.8./30.3.1961 A. Pahl Schiffswerft, Hamburg-F (319)
5376/3093 15231/8761 6926
3996/1811 9617/5129 4926
113,79-16,06-5,59/8,81-6,70/9,60 m
1 Mot. 2Te 9x600/1050 5850 (150)
MAN AG, Augsburg 36 (Pas.
"Cap Colorado" vom Stapel als "Norderdiek" für Eigenbedarf. Reeder
Union AG, Kiel (DEU). 20.11.1968 auf Reise Fremantle - Vancouver in
Pos. 35.00 N 152.00 W/etwa 680 sm O Yokohama Ausbruch eines
Brandes. Das Schiff mußte zeitweilig aufgegeben werden. 4.12. an
Honolulu im Schlepp mit schweren Brandschäden, 13.1.1969 an
Yokohama im Schlepp japanisch MT "Nissho Maru". 18.2.1971 "Bhairab"
National Shipping Co., Karachi (PAK). 1979 Pakistan National Shipping
Co. 8.12.1981 an Karachi und aufgelegt. 24.4.1982 Abbruchbeginn bei
Pakistan National Co. in Gadani Beach.

ms CAP DELGADO DAQN
22.11./27.6.1959 A. Pahl Schiffswerft, Hamburg-F (317)
4162/2284 11687/6470 5930
100,82-16,03-8,64-9,35 m
1 Mot. 2Te 7x500/1100 4050 (170)
Krupp AG, Essen 37 (Pas. 4)
"Fusan" Rederiet AS Atlanta (A. N. Petersen), Copenhagen (DNK).
21.1.1960 "Cap Delgado" Rud. Aug. Oetker, Hamburg (DEU) und 22.3.
Übergabe in Hamburg. 1967 Süddeutsche Oetker GmbH. 1969 Rud.
Aug. Oetker Reederei GmbH. 23.12.1969 Seereederei "Brunsnis" H. P.
Vith & Co. KG (Bereederungs Alliance Flensburg GmbH), Flensburg.
1971 "Brunsnis". Juni 1972 Brunsnis Shipping Co. Ltd., Famagusta
(CYP). 1974 "Mikes Kasmas". 1974 "Holstenkamp" Holstenkamp
Shipping Co. (Reederei Claus Peter Offen), Panama (PAN). 1977
Holstenkamp Shipping Co. Inc. (wie vorher). 1978 Hellenickamp
Navigation Ltd. (Valmas Bros. Shipping SA), Piraeus (GRC). 1981
"Antama" Transmed Co., Panama (PAN). 1982 Marina Shipping Ltd.,
Valletta (MLT). 1981 "Marina" (Global Shipping Co. (Pvt.) Ltd.).
29.7.1984 an Gadani Beach zum Abbruch, der sofort bei Y. S. Ltd.
beginnt.