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Moin Castlestone,

ich glaube es auch nicht, das so die Unwucht aus der Schiffsschraube genommen wurde.

Moin.
Eine kleine Zwischenbilanz.
Am Anfang lagen die Gläubigen weit vorn.
Nun haben aber mit Ingos Eintritt die Ungläubigen Überhand.
Als selbsternannter Schiedsrichter behalte ich mir vor Zitteraal am Ende einem Lager zu zuordnen.
Seines Spagats wegen habe ich schon 2 besondere Prämien für Ihn bereitliegen. Egal in welches Lager er fällt.
Gruss

Seemannsgarn

Gruß Jürgen

Auweia!!
Unser gläubiger Dompilger Jürgen wird abtrünnig.
Nun wird es eng.



Gruss

Nun muß ich doch noch etwas dazu sagen; da es hier so viele "Ungläubige gibt'', hab' ich mich mal dahintergeklemmt. Gibt's und man nennt es ''propeller blade cropping'' . Die Maschinisten in der story hätten 'ne profitable Firma gründen können.

"Should a piece of the blade be broken or if there is other damage too extensive for straightening, a section of the blade will be cropped. In cases where there is an even number of blades an identical piece will be cropped from the opposite blade to restore the hydrodynamic stability of the propeller. By doing so, the best possible efficiency is obtained.

und ihr könnt dies dort

http://www.maritime-executive....fficiency/

nachlesen.

Gruß

Endrick

Dann mal liebe, liebe Grüße aus dem wunderschönen, gebirgigen heißen Jemen.

capo.