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Wenn Du alle Tanks mit Wasser füllst, säuft der Dampfer ab....!
BTW: Wo steht hier: http://www.warsailors.com/singleships/vardefjell.html,
daß der Dampfer rückwärts mit Maschine gefahren ist? (send help, can`t steer!)
Grüße
horkini

Zitteraal
Machst Du bei dem Quizz mit?? dann bitte ja oder nein ansonsten schliess Dich mit Horkini kurz und macht einen extra thread auf.

Gruss

Die Antwort Kommt hier. Die Geschichte istErstunken und Erlogen.

1. Jürgen Dompilger Ja . Das hast Du nun davon ,dass Du deine Wankelmütigkeit überbord geschmissen hast.

2.Poseidon Ja Folgte dem Dompilger. Das kommt dabei heraus wenn 2 Kirchenläufer sich zusammentun.

3.Roland Ja Ich halte es ein bisschen mit Dir, mit ein paar Modificationen sicher machbar aber leider nein.

4. Thosee Ja Diesmal leider daneben.

5. Ronny Ja. Danke für Dein Vertrauen aber ich muss gestehen,manchmal lüge ich wie gedruckt.

6. Holger Süd Nein. Der ersteZweifler .Aber einem alten Tankermann kann man nichts vormachen

7. Eckardt Nein. Gottseidank. hättest Du wieder daneben gelegen,hätte ich um Deines Seelenfriedenswillen gelogen und Ja gesagt.

8. Holger Nord nein Als alter Fischdampferlöwe liess er Sich nicht an der Nase herumführen.

So das wars für diesmal. War nur als kleine Vorweihnachstzerstreuung gedacht. Hat Spass gemacht. Aber wir wollen ja nicht nur Raersel lösen.
Hier liegen viel Themen brach. Packen wir es an.
Wenn jemand Lust hat hier weiterzumachen gerne.
Gruss

Eigentlich wollte ich mich mit dieser Erbsenzählerei nicht weiter befassen, aber egal hier lies.

Was meinst Du mit die alten Fahrensleute hier sollten wissen das rückwaertsfahren nicht geht????

Erzähl Du mir mal mit welchem Speed Du damit vorwärts kommst wenn überhaupt.

Und du meinst das Schott hätte gehalten???

So hier kannst Du n ochmal lesen.Wenn in dem einen oder anderen Archiv nicht ausdrücklich erwähnt ist,das Sie rückwaerts fuhr,ist es in anderen wiederum genannt und es ist viel über diese Tat geschrieben worden und es ist eine Tatsache ob es irgendwelchen Theoretikern passt oder nicht.


So das waren meine letzten Erleuchtungen für Dich.





History in English:


1939 Built as VARDEFJELL at Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Gothenburg, Sweden, yard no. 292, for A/S Filefjell (Olsen & Ugelstad, managers), Oslo. Launched 14/12.
1940 Completed 04/04. Building costs NOK 3.250.000.
NORTRASHIP became managers from April and until the end of WW2.
1942 Broke in two 13/12 in a storm with heavy seas while she sailed in a convoy from Clyde, Scotland to North Africa with a cargo of oil. The forepart with 10 men drifted off and disappeared. Those left on the afterpart managed to sail backwards until they reached land at Vaag on the Faroe Islands 24/12. She was then towed via Kirkwall to Sunderland where a new forepart was built.
1944 In service again in July.
1949 A/S Filefjell, A/S Granli and A/S Vardefjell was merged 01/01 to A/S Vardefjell.
1951 Sold to Rio Guaba Cia. Nav., Panama for GBP 500.000. Renamed VIGILANT.
1956 Renamed ANDROS VIGOR.
1957 Renamed ANDROS CLOUD.
1959 Sold to breakers in February.
1960 Demolished in Split, Jugoslavia 3q.

Read more about her dramatic war service:
http://www.warsailors.com/singleships/vardefjell.html

BACKWARDS===RÛCKWÂRTS



Und hiermit will Horkini partout vorwärts fahren. Viel Glück.

Gruss

Moin Castlestone,
nett, daß Du nochmal drauf zurück kommst!
Im Text steht als Überschrift "A Backwards Voyage with Half a Ship" und später:
He had painted "Vardefjell: Send help S.O.S. Can't steer" in big, bold letters on the boatdeck.
Das heisst für mich: Sie haben versucht, mit der Maschine rückwärts zu fahren, aber konnten -natürlich- nicht steuern!
Es geht aus dem Text leider nicht hervor, wie weit sie (bis in die Nähe der Faröer) "gefahren" sind.
Wahrscheinlicher ist, daß sie bei dem Wetter hauptsächlich getrieben sind.
Wer nämlich was vom manövrieren von solchen Schiffen versteht, weiß:
Bei Rückwärtsfahrt kann man nur mit Hartruder-Lagen steuern.
Das müsstest Du als ehemaliger Kümo-Skipper (wenn ich richtig informiert bin?) eigentlich auch wissen.
Und je höher die Geschwindigkeit wird, desto schneller muss das Ruder von hart auf hart gehn, damit überhaupt ein Kurs zustande kommt.
Das sie bei dem Scheißwetter nicht schnell vorwärts dampfen konnten, liegt auf der Hand.
Aber rückwärts schon mal gar nicht.....!
Ich wünsche Dir ein schönes Weihnachtsfest und ein langes Leben.
Und mach ruhig weiter so, aber glaube nicht Alles, was Du liest, schon gar nicht Glorifizierungen aus dem Krieg!
Jetz habe ich mir fast soviel Arbeit gemacht, wie Du mit dem Quiz.
Grüße
horkini

Horkini Du leitest das ganze sehr gekonnt auf eine falsche Spur.
Als nächstes bin ich wohl Nazi hoch 3. Auch in Ordnung wenn es dir passt.
Hier findet keine Glorifizierung sondern stille Annerkennung meinerseits statt.

Was wurmt Dich eigentlich?? Gönnst Du den armen Schweinen Ihren Erfolg und Überleben nicht
??

Mit Sicherheit machbar wenn auch schwierig. Weiss garnicht warum ich hier dokumentierte Tatsachen verteidige.

Eine Frage nebenbei hast Du Deine letzten Arbeitsjahre in irgendeiner Behörde verbracht??