Loginbox

ms MÜNCHEN DAGY
15.4./30. 7.1958 AG "Weser", Bremen (1330)
12500/7647 35409/21662 16958/14493/ -
9048/5360 25624/15180 13858/11398/-
158,57-22,28-8,79/12,25-10,10/13,00 m
1 MEot. 2Te 10x740/1600 12500 (115)
F. Krupp Dieselmotoren GmbH, Essen 50 (Pas. I=12)
"München" H. A. P. A. G., Hamburg (DEU). 1. 9.1970 HAPAG Lloyd AG.
5.11.1970 "Etha" Felicitas Rickmers Linie KG & Co., Hamburg. 27.6.1974
"Etha Rickmers". 1979 (Rickmers Linie KG (AG & Co.)) 1982 Felicitas
Rickmers Linie (Panama) SA (wie vorher), Panama (PAN). 14.7.1986 an
Shanghai zum Abbruch in der VR China

Ein interessanter Lebenslauf.
Peter Teichmann + war an Bord

ss NABOB DEBN (US Standard Schiff C 3-S-A 1)
9.3./September 1943 Seattle Tacoma Shipbuilding Co., Tacoma (36)
7907/4628 22401/13111 13015
147,69-21,22-8,89-10,21/12,95 m
Turbine m. Getr. 6800 (3850/116) 2 33,5 640 (Pas. 4)
1944/52 Richardson, Westgarth & Co. Ltd , Hartlep. 1946/52 32
"Edisto" US Marine-Escort Flugzeugträger (CVE 41), nicht i. D. Abgabe auf
Land-Lease Basis an England als "BCVE 41", 7.9.1943 Übergabe als
"Nabob" (D 77) Kanadische Marine (U 1.11.43-12.1.44 Burrard).
22.8.1944 beim Nordkap durch das deutsche U Boot "U 354" torpediert, in
Schlepp genommen, 27.8. an einer englischen Militärbasis, Notreparatur
in Scapa Flow & Rosyth und bei Blackness Castle/im Firth of Forth auf
Grund gesetzt. 16.3.1945 formell an die USA zurückgegeben und von
diesen 26.10.1946 verkauft. 1947 wird das Flugdeck und wahrscheinlich
auch die Vortriebsanlage ausgebaut, dann September verkauft zum
Abbruch an eine holländische Firma, am 17.9. ab Rosyth im Schlepp
nach Holland zur NV Holland Shipbreaking Yard in Hendrik Ido Ambacht
und aufgelegt. 1951 verkauft nach Bremen und 13.10. als "Hulk 77" ab
Hendrik Ido Ambacht im Schlepp zur AG "Weser" (Lloyd’s meldet das
Schiff allerding schon im Januar 1951 als Wrack in Bremerhaven???),
15.6.1952 hier fertig Roland Linie Schiffahrts GmbH, Bremen (DEU).
1959 N D L. 9.11.1967 "Glory“ Chi Shihi Navigation Co. SA, Panama
(PAN). 6.12.1977 an Kaohsiung zum Abbruch.

ms NABSTEIN DDTJ
18.9./22.12.1959 Atlaswerke AG, Bremen (399)
5347/3141 15148/8899 7240
3660/1884 10365/5335 5660
123,84-16,26-6,14-/9,26-7,20/10,00 m
1 Mot. 2Te 6x700/1200 4000 (125)
Bremer Vulkan, Bremen-V 45
"Nabstein" N D L, Bremen (DEU). 1.9.1970 HAPAG Lloyd AG. 15.6.1972 in
Bremen Holstenfleet Shipping Co. Inc. (Reederei Claus Peter Offen),
Monrovia (LBR). Ende 1972 "Holstenfleet". 1976 Holstenbank Shipping
Co. Inc. (wie vorher). Anfang Oktober 1978 "Syros" Valmas Bros.
Shipping SA, Piraeus (GRC). 1979 Syros Navigation Co. Inc. (wie
vorher). 1980 "Christoforos T" Seagiant Cia. Maritima SA (Dominion Bay
Shipping Co. Ltd.), Piraeus. 6.9.1982 an Piraeus und aufgelegt. 1982
"Sheik Ali" S. I. A. Kader, Jeddah (SAU). 1985 A. Sameer Shipping Co.
1987 S. Ibrahim Abdulkader Al Sheik Ali (Alphamar S. r. l.). 24.2.1985
auf Reise Koper - Djeddah wegen übergehender Holzladung bei
schwerem Wetter vor Brindisi in Seenot geraten und in Pos. 40.56,30 N
17.58,30 O von der Besatzung aufgegeben. Hierbei kommen drei Leute
ums Leben. 25.2. in Schlepp genommen und 2 Meilen SO Brindisi auf
Grund gesetzt. 30.3.1985 geborgen, nach Brindisi eingeschleppt und
vom Berger vorübergehend arrestiert. Im September 1990 wird als
Liegeplatz die dortige Comifer Abbruchwerft genannt. 14.4.1991 an
Aliaga im Schlepp von Piraeus zum Abbruch. Durch die italienischen
Behörden an Ege Celik Endustries AS verkauft.

Es gab später noch eine Margarethe Bolten DCWE, ehemals Stadt Wolfsburg.
Ich war 1977/1978 an Bord

ms STADT WOLFSBURG DCWE (Massengut und Autotransporter)
7.9./20.12.1967 Kieler Howaldtswerke AG, Kiel (1134)
15434/9737 43722/27585 25585/22400/22047
179,33-22,75-12,84-14,21 m
1 Mot. 2Te 6x860/1600 12600 (115)
Werft 44 (Auto’s:VW Transp.=595 Käfer 1155)
"Stadt Wolfsburg" Schulte & Bruns KRfPR, Emden (DEU). 1969
Heimathafen Bremen. 1970 (Schulte & Bruns-Abteil. Seereederei).
1.11.1977 "Margarethe Bolten" PRKR Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfl.,
Hamburg. 1979 "Lutetian" Dorada Cia. Naviera SA, Panama (PAN). 1983
“Maryland I” Mikanos Shipping Enterprises SA, Panama. 1983 “Azzurra”
Ocean Bulk Transport Co. SA (Intermar Shipmanagement SA), Panama.
1987 KR entfällt. August 1987 “Ryong Gang” Korea Tonghae Shipping
Co., Nampo (PRK). 1997 Sahae Shipping Pte. Co. Ltd. (wie vorher).
1999 Sohae Sonbak Co. Ltd. (wie vorher). Etwa 1999 Taedonggang
Sonbak Co. Ltd., und neu vermessen, nun *15140/9031-25805.

) ss NECKARSTEIN DEDG (ab 1964 ms)
15.7./26.9.1953 Howaldtswerke Hamburg AG, Hamb. (878)
6969/4114 19743/11654 10433/-/10270
155,97-19,24-8,07-9,20/12,00 m
Turbine m. Getr. 9000 (-/115) 2 47,5 1550 44 (Pas. 4)
B B C AG, Mannheim Deutsche Baboock & Wilcox
Dampf Kesselwerke AG, Oberhausen
6993/4077 19809/11550 9735
162,14-19,24-8,05-9,20/12,00 m (U und V Juli 1964 Bremer Vulkan)
1 Mot. 2Te 9x780/1550 14-400 (118)
1964 Umbauwerft
"Neckarstein" Roland Linie Schiffahrts GmbH, Bremen (DEU). 1959 N D L.
7.4.1964 an Bremen und 13.8.1964 an Hamburg. 1.9.1970 HAPAG
Lloyd AG. 5.1.1973 "Nanwu" Ocean Tramping Co. Ltd, Mogadiscio
(SOM). 1977 Highseas Navigation Co. SA (wie vorher), Panama (PAN).
1982 KR entfällt. 14.2.1985 Übergabe in Shanghai zum Abbruch an die
China National Metals & Minerals Export & Import Co